Nadelen waterstofauto’s

Ontbranding

Waterstof komt al tot ontbranding met enkel zuurstof. Hierdoor is het explosiever dan benzine waar een bepaalde temperatuur moet worden bereikt voordat het ontvlamt. Bijvoorbeeld een lek in een auto of bij een tankstation is hierdoor risicovoller dan bij de huidige brandstoffen.

Opslag en infrastructuur

Waterstof is een gas met een zeer lage dichtheid, waardoor er zeer grote tanks nodig zijn voor normale opslag. Het is mogelijk om waterstofgas gecomprimeerd (samengeperst) op te slaan, maar dit bevindt zich momenteel nog een testfase. De eerste faces brandstofcellen werken bijvoorbeeld niet onder het vriespunt. Mede hierdoor wordt momenteel onderzoek gedaan naar de mogelijkheid van het opslaan in minuscule bolletjes. Dit zorgt voor een grotere dichtheid en deze methode is tevens veiliger.

Tankstations ondervinden het zelfde probleem. Door de lage dichtheid moet er meer transport plaatsvinden en de risico’s bij het overbrengen van het waterstof zijn groter. Mede hierdoor kent Nederland momenteel nog geen tankstation voor waterstof.

Elektriciteit is noodzakelijk

Om waterstof te kunnen produceren is elektriciteit noodzakelijk. Met enkel duurzame energiebronnen is het momenteel nog niet mogelijk om  een grootschalige productie van waterstof op te starten. Hierdoor kan waterstof nog niet als een volledig duurzame brandstof worden gerekend.